堅(jiān)守：7年攻堅(jiān)克難 打贏沉管安裝“收官之戰(zhàn)”
2017年3月7日，港珠澳大橋海底隧道最后一節(jié)沉管E30成功安裝，意味著這條世界上最長(zhǎng)的深海沉管隧道打贏沉管安裝的“收官之戰(zhàn)”。至此，33節(jié)沉管全部沉放完畢，只待“深海之吻”——安裝12米的最終接頭，大橋便可全線貫通。
與此同時(shí)，在離珠海市約26公里外的牛頭島上，幾百名港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部的建設(shè)者們也在爭(zhēng)分奪秒地工作著，為最終接頭的安放、大橋的貫通做最后沖刺。
“那就是整個(gè)海底隧道的最終接頭，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)鋼殼混凝土接口。”在中交二航局二分公司港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部位于牛頭島的辦公室外，副總工程師張洪指著不遠(yuǎn)處船塢里的巨型鋼結(jié)構(gòu)物體說(shuō)道。
在港珠澳大橋開(kāi)工建設(shè)的7年時(shí)間里，張洪和他的幾百位同事吃住、生活、工作在這個(gè)只有1.097平方公里的海島上，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)奇跡，他笑稱(chēng)：“說(shuō)起什么國(guó)內(nèi)第一、世界第一，都麻木了，這7年多，港珠澳大橋創(chuàng)造的第一根本數(shù)不清。”
在這個(gè)海島上，島隧項(xiàng)目部的工作人員制造出33節(jié)長(zhǎng)180m、寬37.95m、高11.4m的沉管，每根沉管有4層樓高，由沉管連接而成的海底隧道可以雙向六車(chē)道同行。每根沉管由8個(gè)22.5m的節(jié)段組成，重近8萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘航空母艦的重量。
“大橋的設(shè)計(jì)壽命是120年，海底隧道哪怕有一點(diǎn)漏水，后果都不堪設(shè)想。”張洪說(shuō)。所以，制造沉管的重中之重就是防水。
于是，島隧項(xiàng)目部試驗(yàn)了所有的工序，以保證沉管的防水性能。沉管的鋼筋加工對(duì)精度要求很高，不能有一絲裂縫，島隧項(xiàng)目部對(duì)混凝土的澆筑要求一個(gè)小時(shí)要澆筑3400方混凝土，連續(xù)30個(gè)小時(shí)一次性澆筑完成。
“水是無(wú)孔不入的，小到肉眼看不到的縫隙也會(huì)滲水，再加上海水具有腐蝕性，所以一定要最大程度避免混凝土內(nèi)的氣泡。”張洪解釋。為達(dá)到最高的防水效果，每一節(jié)沉管澆筑后，都會(huì)有工人進(jìn)入僅有50多厘米寬的鋼筋籠里用儀器進(jìn)行震搗，在30多度的高溫中連續(xù)30多個(gè)小時(shí)不間斷地消除混凝土中的氣泡。
在深水深槽、大徑流、強(qiáng)回淤，甚至隨時(shí)要與臺(tái)風(fēng)搶時(shí)間的惡劣環(huán)境下，島隧項(xiàng)目部完成了一次又一次的沉管浮運(yùn)、安裝，攻克了一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)技術(shù)難題。
甜蜜：90后情侶別樣戀愛(ài) 相互鼓勵(lì)迎接成長(zhǎng)
在港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部沒(méi)進(jìn)駐之前，牛頭島還只是一個(gè)面積僅1平方公里的無(wú)人島。工程人員在島上定居后，平日最大的休閑娛樂(lè)就是坐車(chē)到旁邊的桂山島吃燒烤，買(mǎi)點(diǎn)日用品。
隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，越來(lái)越多的90后加入其中，24歲的李和君就是其中一位。2014年，大學(xué)畢業(yè)的李和君到了島隧項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，島上單調(diào)的生活環(huán)境加上父母的反對(duì)，曾讓她一度想要放棄，直到半年后，遇見(jiàn)在項(xiàng)目部工作的王李。
兩個(gè)年輕人是在聚餐時(shí)認(rèn)識(shí)的，李和君被他的細(xì)心和成熟打動(dòng)，兩人走到了一起。
島上基本上沒(méi)有娛樂(lè)設(shè)施，每天飯后看看日落、聊聊天，成為兩人最多的休閑活動(dòng)。每?jī)蓚€(gè)月，他們會(huì)休幾天假去珠海，去電影院一連看好幾場(chǎng)電影，再去逛逛街、購(gòu)購(gòu)物。兩人還約定好，等項(xiàng)目結(jié)束了要一起出去旅行，“我們想先去武漢大學(xué)看櫻花，再接著往北方走，想去哪兒就去哪兒！”
在不少人看來(lái)枯燥乏味的生活，兩個(gè)年輕人卻過(guò)出了別樣的感受。“島上的生活很簡(jiǎn)單，人也會(huì)靜下心來(lái)，不那么浮躁。我們作為90后能參與到港珠澳大橋這種大型工程的建設(shè)，能學(xué)到很多東西。”王李說(shuō)道。
陪伴：帶孩子一起上島 邊工作邊陪你長(zhǎng)大
除了甜蜜的小情侶，島上還時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一家三口飯后散步的恬靜畫(huà)面。
2013年，島隧項(xiàng)目III一工區(qū)綜合部主任葉長(zhǎng)榮和妻子把4個(gè)月大的兒子多多帶到島上。“沒(méi)有辦法，我們做項(xiàng)目的常年在外，只能以這種方式珍惜在一起的時(shí)光。”他們還有個(gè)正在重慶大坪讀初中的大女兒，只能由爺爺奶奶陪伴，每到寒暑假的時(shí)候，大女兒會(huì)上島與爸爸、媽媽、弟弟團(tuán)聚。
在島上，像多多這樣隨父母工作一同上島的孩子，最多的時(shí)候有七八個(gè)。島上沒(méi)有商店、游樂(lè)場(chǎng)，他們只有為數(shù)不多的小伙伴和玩具。
“平時(shí)休假的時(shí)候，我們都會(huì)帶多多去游樂(lè)園玩，香港的迪士尼樂(lè)園、珠海的長(zhǎng)隆海洋公園，能想到的樂(lè)園我們都帶孩子去過(guò)了。”抓住一切空閑時(shí)間陪孩子玩耍，葉長(zhǎng)榮夫婦想用這樣的方式，彌補(bǔ)對(duì)孩子的愧疚。
伴隨著最后一節(jié)沉管安裝完畢，大部分孩子都隨著已經(jīng)完成工作的爸爸媽媽離開(kāi)了牛頭島，多多成了最后的“留守兒童”。
葉長(zhǎng)榮夫妻倆已經(jīng)上島6年了，眼看著港珠澳大橋即將全線貫通，夫妻倆開(kāi)始規(guī)劃以后的生活，“為了兩個(gè)孩子，我們可能還是會(huì)駐扎在下一個(gè)項(xiàng)目上，多掙點(diǎn)錢(qián)，然后把多多送回重慶上學(xué)。”
慰藉：一解鄉(xiāng)愁 貼心大廚帶來(lái)家鄉(xiāng)的味道
如果說(shuō)在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的小島上還能找到一絲慰藉，那一定是食堂里一道道正宗的川菜。
“周五可是我們項(xiàng)目部的節(jié)日！”23歲的重慶小伙曾慶喜說(shuō)出了許多人的心聲。每周五，食堂的主廚王大杰就會(huì)煮上一鍋麻辣鮮香的小面，給同事們解解饞。
如果遇上值得慶祝的日子，王大杰還會(huì)拿出珍藏的牛油，熬上一鍋火鍋底料，配上毛肚、鴨腸、鴨血等火鍋“標(biāo)配”食材，以及島上新鮮的海魚(yú)，為同事們整上一桌重慶火鍋。
平日的伙食里，回鍋肉、麻婆豆腐、水煮肉片、海椒皮蛋、粉蒸肉……王大杰總會(huì)變著花樣給同事們做菜吃。“大家一年到頭回不了家，吃個(gè)地道的重慶菜肯定要保證撒！”
因?yàn)檫\(yùn)輸不便，島上的物資基本都是從珠海運(yùn)過(guò)來(lái)。為了讓同事們能吃到豐富的蔬菜，王大杰還在廚房后面開(kāi)辟了一個(gè)五六畝大的菜園，里面種著折耳根、芍尖、空心菜、茄子、絲瓜、木瓜、橙子等蔬果。
能給同事解饞的還有王大杰泡的泡菜，每天早上，吃頓稀飯饅頭，再配點(diǎn)泡菜，那感覺(jué)別提多安逸了。王大杰做的酸菜魚(yú)，更是捕獲了不少同事的心。
2017年是王大杰到項(xiàng)目部的第6個(gè)年頭，為了讓春節(jié)值班的同事能過(guò)個(gè)好年，讓他們吃上熱乎乎的年夜飯，王大杰連著很多個(gè)春節(jié)沒(méi)有回家過(guò)年。“這些年輕人吃了家鄉(xiāng)味，至少能慰藉他們想家的心。”王大杰笑著說(shuō)。
在這個(gè)小島上，無(wú)論是90后的李和君、王李，還是過(guò)了而立之年的張洪、葉長(zhǎng)榮，他們將青春和熱血貢獻(xiàn)給了這座“世紀(jì)工程”，盼著港珠澳大橋通車(chē)的那一天。多年后，也許大家散落各方，但港珠澳大橋?qū)⑹冀K屹立在那里，成為他們奮斗的見(jiàn)證。（重慶之聲）