據(jù)香港政府新聞公報消息，11月12日，英國土木工程師學(xué)會頒發(fā)2019年度People's Choice Award予港珠澳大橋香港段工程項目，包括港珠澳大橋香港連接路及香港口岸，以表揚其卓越的項目管理及對提升區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)的貢獻。這是香港大型基建工程項目首次獲此殊榮。
英國土木工程師學(xué)會People's Choice Award是為表揚對環(huán)境帶來變革性影響的工程項目而設(shè)立的行業(yè)領(lǐng)先獎項。
于2018年10月通車的港珠澳大橋全長55公里，跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海、澳門，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程。大橋由三部分組成：海中橋隧主體工程；香港、珠海、澳門三地口岸；香港、珠海、澳門三地連接線。公司參與建設(shè)了港珠澳大橋島隧主體工程（包括沉管預(yù)制廠建設(shè)、超級沉管預(yù)制、西人工島非通航孔橋建設(shè)、沉管最終接頭施工、海底隧道內(nèi)裝、島上主體工程大斜屋面安裝、瀝青路面鋪裝等關(guān)鍵工序施工）和港珠澳大橋香港段接線工程，為大橋建設(shè)做出突出貢獻。
其中香港段接線工程是港珠澳大橋的重要組成部分，與珠海段連接，西起粵港分界線，東止觀景山隧道，全長約9.4公里。
在香港段接線工程中，公司主要參與了接線高架橋上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)制、高架橋海上混凝土供應(yīng)以及通關(guān)口岸海上混凝土供應(yīng)等施工內(nèi)容。其中港珠澳大橋香港接線中山預(yù)制場承擔(dān)著高架橋5722榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。高架橋上部結(jié)構(gòu)箱梁全部采用短線匹配預(yù)制工藝，主要橋跨結(jié)構(gòu)形式為75米跨連續(xù)梁橋和150米、165米180米跨連續(xù)剛構(gòu)橋。預(yù)制節(jié)段箱梁具有超長超高超重的特點，最大長度4米，最大高度10米，最大寬度4.4米，共約200種規(guī)格。本工程180米跨剛構(gòu)橋變截面箱梁短線匹配預(yù)制刷新了短線匹配預(yù)制方法在更大跨度、更高梁段變截面梁橋的應(yīng)用范疇。箱梁預(yù)制的完成為港珠澳大橋香港接線合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。
香港政府新聞公報援引路政署主要工程管理處處長（專責(zé)事務(wù)）黃劍波的話說：“這項基建項目的獨特性在于其工程成就，以及拉近香港、珠海及澳門三地的距離，有助促進粵港澳大灣區(qū)的繁榮及經(jīng)濟發(fā)展。”（杜才良 黃尹帥）