3月25日，經(jīng)過近8個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，白居寺長江大橋項目順利完成公軌共建段首次混凝土澆筑，為東引道后續(xù)施工奠定了基礎。
白居寺長江大橋項目東引道公軌共建段全長約198米，采用明挖法分段施工，本次澆筑的部位為公軌共建段地下區(qū)間隧道第一節(jié)段底板，共澆筑混凝土281立方米。
東引道公軌共建段為雙拱形結構，線形控制要求高，模板施工難度大，施工完成后將進行回填，對結構物、施工縫、變形縫的防水施工要求高。項目部建立健全安全質(zhì)量管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，在施工前開展各項技術交底，確保了施工生產(chǎn)穩(wěn)步實施。
受疫情影響，項目面臨工期緊、任務重的艱難挑戰(zhàn)，項目部通過加大人員、設備投入，倒排工期計劃，優(yōu)化設計方案，加快工序銜接等措施，經(jīng)過一個月奮戰(zhàn)，已將滯后70天工期影響縮短到62天。
白居寺長江大橋項目是中交二航局在重慶投資建設的首個大型橋梁工程PPP項目，由陳家閣立交、白居寺長江大橋及東引道三部分組成。該項目是二航局發(fā)揮“橋品牌”優(yōu)勢，參與重慶交通建設“三年行動計劃”，為重慶市交通基礎設施建設貢獻力量的重要項目。（童作欣）