6月17日，“陶建飛創(chuàng)新工作室”深中通道現(xiàn)場工作站揭牌儀式在深中通道項(xiàng)目S04標(biāo)現(xiàn)場舉行。中交二航局科技管理部副總經(jīng)理、深中通道S04標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人肖文福，公司測試中心經(jīng)理、“陶建飛創(chuàng)新工作室”領(lǐng)銜人陶建飛參加了揭牌儀式。在深中通道項(xiàng)目部設(shè)立現(xiàn)場工作站，是在黨建引領(lǐng)下深中通道項(xiàng)目黨支部與測試中心黨支部開展雙創(chuàng)聯(lián)動、聯(lián)學(xué)共建的大膽實(shí)踐，對促進(jìn)項(xiàng)目部基層黨建標(biāo)桿創(chuàng)建、“二航先鋒行之建橋鐵軍”、“伶仃先鋒”黨建品牌創(chuàng)建、“雙創(chuàng)雙進(jìn)”活動品牌創(chuàng)建以及項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化、精神傳承、技術(shù)幫扶、提質(zhì)增效、人才培育等方面具有重要的推動作用。
深中通道項(xiàng)目是國務(wù)院批復(fù)的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008~2020年）》確定的建設(shè)開放的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該項(xiàng)目具有混凝土結(jié)構(gòu)物澆筑方量大、混凝土型號配比復(fù)雜、混凝土原材料儲備難等特點(diǎn)，給施工帶來了諸多挑戰(zhàn)。“陶建飛創(chuàng)新工作室”通過大量試驗(yàn)證明，可將混凝土優(yōu)化為一種型號水泥、一種規(guī)格的碎石配制C20-C55所有標(biāo)號的混凝土，減小了混凝土原材料的儲備壓力，節(jié)約了材料船滯港費(fèi)；同時(shí)將新型摻和料石灰石粉應(yīng)用于伶仃洋大橋索塔和非通航孔橋墩身、蓋梁中，大大降低了單方混凝土水泥和膠凝材料用量，使混凝土的抗裂性、早期耐久性提高的同時(shí)也節(jié)約了砼的單方成本。
隨著“陶建飛創(chuàng)新工作室”深中通道現(xiàn)場工作站的揭牌，為項(xiàng)目攻堅(jiān)克難，打造品質(zhì)深中提供良好平臺，為打造“平安百年品質(zhì)工程”提供了技術(shù)支撐，將加快要素對接、業(yè)務(wù)交流，推動創(chuàng)建一批創(chuàng)新高地、鍛造一批創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、獲取一批創(chuàng)新項(xiàng)目、固化一批創(chuàng)新成果。在科技引領(lǐng)下，深中通道項(xiàng)目將繼續(xù)弘揚(yáng)“創(chuàng)新工作室”新時(shí)代勞模精神、勞動精神、工匠精神，做好精神傳承，發(fā)揮先進(jìn)典型示范引領(lǐng)作用，大力推進(jìn)項(xiàng)目部“六比六創(chuàng)”勞動競賽，激發(fā)全體員工參建深中通道超級工程的強(qiáng)大熱情，并通過定期開展技術(shù)幫扶，組織各類培訓(xùn)，構(gòu)建“名師帶徒”新機(jī)制，激發(fā)“傳幫帶”新動能，不斷提升施工一線測量和試驗(yàn)技術(shù)人員的操作技能，鞏固并提升員工專業(yè)技能，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新型高素質(zhì)人才培育，推進(jìn)項(xiàng)目部人才梯隊(duì)建設(shè)。
公司承建的深中通道項(xiàng)目S04標(biāo)，全長3.973公里，主要施工內(nèi)容包括伶仃洋大橋主橋東塔、東錨碇，上游側(cè)主纜架設(shè)、鋼箱梁安裝，東泄洪區(qū)非通航孔橋下部構(gòu)造。其中，伶仃洋大橋?yàn)椋?80＋1666＋580）米三跨全漂浮懸索橋，為世界最大跨徑海上鋼箱梁懸索橋，是深中通道關(guān)鍵控制性工程。（盧慧）