10月10日8時(shí)58分，中交二航局龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋工程LT-A3標(biāo)段取得又一重大階段性成果——大橋南主塔52根樁基全部完工。南主塔樁基于今年5月7日開(kāi)鉆，歷時(shí)5個(gè)月，累計(jì)灌注混凝土方量約3.5萬(wàn)方。
龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋主塔采用門(mén)式框架結(jié)構(gòu)，為大型群樁基礎(chǔ)，塔高239.5米，采用“雙龍戲珠”造型，將先后進(jìn)行鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、塔座、塔柱和橫梁施工。南主塔樁基直徑為2.8米，樁長(zhǎng)105米，采用ZJD-4000型回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔、龍門(mén)吊下放鋼筋籠、導(dǎo)管法灌注混凝土的工藝施工。在施工進(jìn)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展大直徑超長(zhǎng)樁鋼筋籠制作、運(yùn)輸及下放施工工藝研究，實(shí)施了超長(zhǎng)尺寸25.2米雙節(jié)鋼筋籠制作、運(yùn)輸及整體下放工藝創(chuàng)新，顯著提高了樁基施工效率。經(jīng)第三方檢測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，南主塔樁基成孔檢測(cè)52根，合格率100%。南主塔樁基施工的完成，為后續(xù)承臺(tái)施工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約5公里，線(xiàn)路起自南京儀征境內(nèi)江北長(zhǎng)江大堤，向南跨長(zhǎng)江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止?38省道交叉處，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙塔懸索橋，主橋跨徑1560米。其中二航局承建的LT-A3標(biāo)段主要施工內(nèi)容為跨江大橋主橋南塔基礎(chǔ)和塔身施工，塔柱內(nèi)爬梯、平臺(tái)等附屬設(shè)施及工程影響區(qū)域岸坡防護(hù)等防洪工程施工等。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)策應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)揚(yáng)子江城市群、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展，優(yōu)化過(guò)江通道布局、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊等具有十分重要的意義。（李道悅）