10月19日22時，經(jīng)過5個小時奮戰(zhàn)，余杭區(qū)崇賢至老余杭連接線（高架）工程（簡稱“余杭高架”）跨度最長的上跨杭長高速段預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁成功合龍，這是本工程項目施工實現(xiàn)的又一個重要節(jié)點，為后續(xù)全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
余杭高架是杭州市余杭區(qū)東西向快速路的高架部分，線位串聯(lián)余杭區(qū)臨平創(chuàng)業(yè)城、良渚文化城、未來科技城三大城市片區(qū)。道路全長約34公里，采用一級公路兼具城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計雙向六車道。建成后將推進(jìn)全區(qū)空間產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展的需要，完善全區(qū)城市快速路網(wǎng)，提升城區(qū)間交通出行品質(zhì)。
作為全線重要控制性節(jié)點，余杭高架上跨杭長高速段預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋位于既有道路東西大道。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，全長154米，寬度為26.5米，箱梁為單箱五室直腹板截面，采用掛籃懸臂澆筑施工工藝。
作為全線跨度最大的連續(xù)梁，在近半年施工過程中，施工團(tuán)隊面臨著巨大的施工挑戰(zhàn)：上跨杭長高速，車流量大，車速快，在既有道路上方連續(xù)梁施工安全風(fēng)險高；變截面箱梁為大懸臂結(jié)構(gòu)，伸出道路施工圍擋范圍，箱梁下方為保通道路，交通組織、保通壓力大；0號塊采用落地支架，支架搭設(shè)高度高，焊接質(zhì)量控制難度大；箱梁為五箱室連續(xù)箱梁，寬度大，施工難度高。項目部自二月中旬全面復(fù)工以來通過加大疫情監(jiān)管力度，成功克服疫情帶來的影響，及時調(diào)整施工組織優(yōu)化方案，為該項工程實施提供了堅實保障。
當(dāng)前，項目團(tuán)隊按照2020年3月通車目標(biāo)全力推進(jìn)。全線最長預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁合龍，標(biāo)志著制約項目的重要節(jié)點取得突破性進(jìn)展，讓這座備受余杭區(qū)民眾關(guān)注的民生工程、亞運(yùn)重點保通工程距離通車又近一步。（潘衛(wèi)）