11月16日，隨著最后一車(chē)混凝土泵送至錨塊第15層模板中，標(biāo)志著溫州甌江北口大橋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北口大橋”）南錨碇錨塊施工提前完成。
北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，主橋基礎(chǔ)由中塔、北塔、南塔、北錨碇、南錨碇五大基礎(chǔ)組成，其中南錨碇處在甌江北岔南岸，基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ)。南錨碇沉井是世界首次在強(qiáng)潮河口深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井，于今年3月5日終沉到位，4月12日完成沉井封底及填倉(cāng)作業(yè)并進(jìn)入蓋板及錨體施工階段。南錨碇由沉井基礎(chǔ)、沉井頂蓋板和錨體組成，而錨體由散索鞍、錨室、錨塊組成。南錨碇錨體總設(shè)計(jì)混凝土方量為58000余立方米，其中錨塊共澆筑混凝土49700余立方米，錨塊共分15層澆筑，第一層于6月9日開(kāi)始澆筑，11月16日完成第15層澆筑，比原計(jì)劃的12月26日提前了40天。南錨碇接下來(lái)將進(jìn)行前錨室側(cè)墻的施工。
北口大橋北錨碇嵌入山體之中，南錨碇深嵌深厚淤泥曾層中，南北兩個(gè)錨碇像兩個(gè)拔河運(yùn)動(dòng)員一樣，將拉起大橋兩條索纜，為大橋提供強(qiáng)有力的保障。南錨碇錨塊的提前完工，為北口大橋上部結(jié)構(gòu)索纜安裝施工提供了先決條件，為大橋早日通車(chē)贏得了時(shí)間。
北口大橋的建設(shè)對(duì)提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺(tái)溫高速壓力具有重要的意義。（郭孟春）