北口大橋上部結(jié)構(gòu)牽引、貓道及纜索系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案通過專家評(píng)審
12月1日，溫州甌江北口大橋項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“北口大橋項(xiàng)目”）在溫州組織召開溫州甌江北口大橋上部結(jié)構(gòu)貓道及纜索系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議由北口大橋第三監(jiān)理辦總監(jiān)葉建良主持，浙江省交通工程管理中心、溫州市交通工程管理中心等單位代表及特邀專家參加會(huì)議。
北口大橋項(xiàng)目對(duì)牽引、貓道及纜索系統(tǒng)專項(xiàng)施工方案（以下簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)方案”）進(jìn)行了匯報(bào)，監(jiān)理單位介紹了關(guān)于專項(xiàng)方案的審查意見。與會(huì)專家和代表通過討論審定，一致認(rèn)為提交的專項(xiàng)方案編制規(guī)范、內(nèi)容完整，根據(jù)工程的特點(diǎn)確定的施工技術(shù)要點(diǎn)明確，計(jì)算依據(jù)充分，提出的工藝可控，質(zhì)量保證措施到位，提出的安全方案基本符合安全施工要求，同意通過評(píng)審，同時(shí)提出需要進(jìn)一步評(píng)估施工各階段貓道施工荷載、細(xì)化貓道纜索過江的封航論證和措施方案、補(bǔ)充細(xì)化主纜架設(shè)過程中的溫度測(cè)量和監(jiān)控方案等專業(yè)性建議。
北口大橋作為世界首座三塔四跨雙層懸索橋，上部結(jié)構(gòu)安裝施工具有跨臺(tái)風(fēng)期、水中作業(yè)受往復(fù)流影響、受通航航道限制、塔頂航空限高限制、主梁鋼桁梁架設(shè)重量極大等各種不利因素，上部結(jié)構(gòu)施工難度大、工期緊。截至目前，大橋土建標(biāo)段施工中南、北主塔及北錨碇已建成，南錨前支墩已于11月24日澆筑完成，中塔塔柱已于11月底封頂；上部結(jié)構(gòu)施工中，南、北邊塔上下游門架、格柵、承壓板及索鞍已安裝完成，目前正在進(jìn)行南、北錨碇散索鞍吊裝支架的安設(shè)和貓道系統(tǒng)架設(shè)施工籌備工作。
本次評(píng)審會(huì)為牽引系統(tǒng)及貓道系統(tǒng)施工、纜索系統(tǒng)施工提供了強(qiáng)有力的安全、技術(shù)支撐，后續(xù)項(xiàng)目將根據(jù)專家組意見修改、補(bǔ)充完善專項(xiàng)施工方案，報(bào)批后投入應(yīng)用，保證大橋上部結(jié)構(gòu)施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。（申騰武）