中交二航局牽頭聯(lián)合體中標(biāo)金簡(jiǎn)仁快速路二期SG19標(biāo)段項(xiàng)目
近日，由中交二航局牽頭組成的聯(lián)合體中標(biāo)金簡(jiǎn)仁快速路二期（金堂大道至機(jī)場(chǎng)南線）SG19標(biāo)段項(xiàng)目，中標(biāo)金額13.36億元，工期730日歷天。
金簡(jiǎn)仁快速路二期（金堂大道至機(jī)場(chǎng)南線）SG19標(biāo)段，位于簡(jiǎn)陽(yáng)市以北、成都東部新區(qū)內(nèi)，線路總長(zhǎng)2.22公里，其中道路1091米，道路路基土石方81.607萬(wàn)立方米，設(shè)特大橋1座，中橋1座，涵洞3處。施工內(nèi)容主要包括道路、橋梁、橋梁檢修設(shè)備、防船撞設(shè)備、河道整治、道路改遷、排水、交安、景觀綠化等市政配套設(shè)施工程。道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市快速路，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。
其中沱江大橋?yàn)楸卷?xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程，主、引橋全長(zhǎng)963米，主橋?yàn)槌鞘芯坝^橋梁，結(jié)構(gòu)形式采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋，主橋索塔為空間曲線六邊形斷面鋼斜塔，索塔總高約173米。主橋?yàn)榘敕忾]鋼箱梁結(jié)構(gòu)，扭背拉索單個(gè)索面17對(duì)，共34對(duì)，引橋采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)。該橋建成后將成為成都“東進(jìn)”地標(biāo)建筑，為國(guó)內(nèi)最大跨徑、最寬橋?qū)?、最高橋塔的非?duì)稱空間曲線形獨(dú)塔扭索面斜拉橋。
金簡(jiǎn)仁快速路二期工程作為北連德陽(yáng)中江，南至眉山仁壽的重要通道，同時(shí)也連接著高新區(qū)空港新城、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、金堂縣以及簡(jiǎn)州新城，建成后將為沿線過(guò)境車輛提供快速交通服務(wù)，滿足區(qū)域交通量日益增長(zhǎng)的需要，是成都市“東進(jìn)”片區(qū)南北方向的重要通道。（汪瑋）