12月13日下午，隨著第三次壓漿料緩緩注入，金麗溫高速東延線工程（以下簡稱“金麗溫東延線”）首個預制蓋梁成功安裝。這是浙江省內(nèi)首例多節(jié)段預制蓋梁。
該預制蓋梁為中交二航局承建的金麗溫東延線第3標段龍灣2號橋82號墩蓋梁，分為6個節(jié)段，總長度33米，總重量約636噸。金麗溫東延線二航局承建段橋梁部分全長3.645公里，共計177個預制墩柱、66個預制蓋梁和1104片預制T梁，整體預制構(gòu)建裝配化率達65%，屬于典型裝配化橋梁。
金麗溫東延線二航局承建段橋梁墩柱、蓋梁、上部箱梁等構(gòu)件多由工廠化預制，再運送到現(xiàn)場，利用大型吊裝設(shè)備像搭積木一樣進行拼裝。相比傳統(tǒng)橋梁施工，預制裝配實現(xiàn)了工廠化、快速化和標準化施工，在質(zhì)量控制、工期縮短、環(huán)境保護、文明施工等方面優(yōu)勢明顯。
裝配化施工對安裝精度要求高，尤其是分為6個節(jié)段的蓋梁，對安裝精度提出更高要求。項目部超前謀劃，精心組織，落實技術(shù)安全交底，對標高、精度等嚴格實時監(jiān)測，為吊裝順利進行提供了全方位保障，確保了首個蓋梁精準安裝。
首個預制蓋梁的拼裝，為后續(xù)蓋梁安裝奠定了基礎(chǔ)，也為浙江省內(nèi)高速公路領(lǐng)域大型構(gòu)件預制安裝施工提供了寶貴經(jīng)驗。（李魏強、彭作滏）