8月6日，伴隨著吊具從龍灣2號(hào)橋30號(hào)墩第六節(jié)段蓋梁懸臂段脫鉤離開(kāi)，金麗溫東延線第3標(biāo)最后一件預(yù)制蓋梁完成吊裝，標(biāo)志著項(xiàng)目下部結(jié)構(gòu)已全部完成施工。
金麗溫東延線項(xiàng)目起點(diǎn)位于溫州市甌海區(qū)南白象樞紐，終點(diǎn)為新設(shè)溫州機(jī)場(chǎng)樞紐互通，與甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線相接，全長(zhǎng)約22公里。該工程是溫州市首條采用橋梁預(yù)制裝配化的高速公路，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化率達(dá)87%。其中預(yù)制蓋梁共66道，2021年10月首件預(yù)制蓋梁開(kāi)始安裝。
此次吊裝的最后一件預(yù)制蓋梁懸臂段長(zhǎng)約4.5米，寬3.2米，橫截面為變高面（3.3米~3.546米），呈“倒T”形式，重量約71.5噸。預(yù)制蓋梁吊裝屬于大型構(gòu)件吊裝施工，在保證施工安全性的同時(shí)還要嚴(yán)格控制安裝精度和質(zhì)量。預(yù)制蓋梁安裝精度控制是極為復(fù)雜的一項(xiàng)工作，不僅在安裝前要進(jìn)行嚴(yán)格數(shù)據(jù)測(cè)量，安裝過(guò)程中更要將蓋梁與墩柱拼接面標(biāo)高控制在5毫米內(nèi)，軸線偏位控制在2毫米內(nèi)。項(xiàng)目部多次結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整安裝對(duì)位措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，先后克服了預(yù)應(yīng)力孔道對(duì)位錯(cuò)位、相鄰墩頂塊小間距波紋管安裝、相鄰預(yù)制蓋梁之間T梁架梁空間等問(wèn)題，最終確保全線蓋梁安全精準(zhǔn)吊裝。
后續(xù)，第3標(biāo)項(xiàng)目施工重心將轉(zhuǎn)移到上部結(jié)構(gòu)施工，建設(shè)者們正在為項(xiàng)目早日通車(chē)持續(xù)奮戰(zhàn)。（易雅琴、馬海洋）