臨近元旦，重慶軌道交通18號線北延工程土建四標傳來喜訊，取得兩項突破性進展，迎來新年新氣象。
大干不停歇！黃沙溪站進入主體施工階段
2022年12月31日，重慶軌道交通18號線北延工程黃沙溪站全面進入車站主體施工階段。截至目前，18號線北延工程8座車站中，七星崗站、菜袁路站、大坪西站、十八梯站、黃沙溪站均已進入主體施工階段。
黃沙溪站位于黃沙溪市政隧道、菜袁路市政道路下方，沿菜袁路東西向設置，車站為 13 米島式車站，結構形式為單拱雙層結構，與遠期軌道交通 26 號線換乘。車站全長224.9米，其主體采用雙側壁導坑法施工，設置3個出入口、2 組無障礙電梯、7個安全出口、2組風亭、1個消防水池及泵房。該站建成投用后，將進一步為周邊市民便捷、綠色出行提供方便。
黃沙溪站施工通道入口位置低洼，與市政道路高差較大，施工組織與臨建布置難度極大；施工通道本身設計坡陡彎急、下穿既有高架和市政排水管涵加上洞口段開挖過程遇到回填土、軟弱泥巖層、涌水等不良地質，施工難度極大。項目部經(jīng)過多次方案對比論證，針對技術難題成立技術攻關小組，充分做好不利環(huán)境下的各項技術準備，確保各項技術方案和技術措施可靠；利用產(chǎn)業(yè)工人信息化管理系統(tǒng)，從工人進程伊始，進行嚴格實名制認證、體檢、培訓、考核，施工人員教育培訓扎實有效；作業(yè)過程中，通過安全哨兵巡查、智能監(jiān)控平臺巡視、管理人員夜巡等方式加強管理，從本質安全發(fā)力，保證了施工通道順利完工。
菜袁路站一期交通疏解施工順利完成
2022年12月31日，重慶軌道交通18號線北延工程土建4標菜袁路站一期交通疏解施工完成，為下一步車站圍護結構施工提供了先決條件。
菜袁路站位于菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷設，東西向設置，為地下兩層（局部三層）12米寬島式站臺車站，長約248.5米，標準段寬21.46米，本車站為項目全線唯一采用半蓋挖法施工的車站。車站地處重慶市渝中區(qū)城市主干道，交通流量大，施工范圍內(nèi)存在居民聚居區(qū)，環(huán)境敏感點多，綜合防排水、防揚塵、降噪等生態(tài)環(huán)保要求高。
菜袁路站一期交通疏解工程受制于通訊遷改影響，僅能施工左半幅路面，現(xiàn)場圍護樁施工無法正常開展。為早日完成剩余交通疏解工程，項目部創(chuàng)造條件，積極協(xié)調(diào)各方單位，在業(yè)主、總承包部以及相關產(chǎn)權單位支持下，優(yōu)化施工工序，精心部署，成功克服通訊線以及疫情造成的影響，順利完成剩余交通疏解任務，完成重要施工節(jié)點目標。（黃瀟）