8月26日，公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)宋慶仁到馬來(lái)西亞國(guó)別項(xiàng)目調(diào)研，公司副總經(jīng)理李詩(shī)明、謝袁等參加檢查調(diào)研。
上午，宋慶仁一行到馬東鐵六分部彭亨河大橋及7號(hào)梁場(chǎng)項(xiàng)目調(diào)研，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、現(xiàn)場(chǎng)管理、人員配置等情況進(jìn)行檢查，聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)目前施工進(jìn)展的匯報(bào)，對(duì)項(xiàng)目遇到的困難挑戰(zhàn)及后續(xù)計(jì)劃與項(xiàng)目人員進(jìn)行交流，同時(shí)提出問(wèn)題解決方案和建議。
下午，宋慶仁在馬東鐵六分部彭亨河大橋及7號(hào)梁場(chǎng)項(xiàng)目組織召開(kāi)馬來(lái)西亞國(guó)別調(diào)研會(huì)，中交二航局馬來(lái)西亞分公司、馬東鐵六分部彭亨河大橋及7號(hào)梁場(chǎng)項(xiàng)目、馬來(lái)西亞檳城275kV跨海輸電線路項(xiàng)目及馬來(lái)西亞柔新捷運(yùn)系統(tǒng)水上高架（RTS）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別就馬來(lái)西亞國(guó)別經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及項(xiàng)目在建情況等進(jìn)行匯報(bào)。
針對(duì)馬來(lái)西亞國(guó)別生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，宋慶仁提出五點(diǎn)意見(jiàn)：一是要持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，根據(jù)市場(chǎng)變化優(yōu)化組織架構(gòu)，完善人員配置、崗位職責(zé)及薪酬激勵(lì)機(jī)制，確保完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)；二是盤活國(guó)別內(nèi)部現(xiàn)有施工材料設(shè)備，高效整合企業(yè)外部生產(chǎn)資源，形成國(guó)別生產(chǎn)資源地圖；三是強(qiáng)化國(guó)別商務(wù)管理及人力資源統(tǒng)籌管理。強(qiáng)化國(guó)別項(xiàng)目過(guò)程管控，做實(shí)做細(xì)季度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，聚焦成本偏差和重大風(fēng)險(xiǎn)，制定針對(duì)性糾偏措施。堅(jiān)持從嚴(yán)把關(guān)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，依據(jù)項(xiàng)目業(yè)態(tài)、規(guī)模、技術(shù)難度、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)等關(guān)鍵因素精準(zhǔn)選配人員，確保項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體能力結(jié)構(gòu)與項(xiàng)目全生命周期管理、重大風(fēng)險(xiǎn)管控等有效匹配；四是嚴(yán)格落實(shí)施工方案分級(jí)編制，做好方案“四統(tǒng)一”，落實(shí)“無(wú)方案不施工、無(wú)交底不施工、嚴(yán)格按照方案施工”工作原則，嚴(yán)肅方案實(shí)施管理，強(qiáng)化方案實(shí)施過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與信息反饋；五是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“兩條主線”、“六個(gè)變量”要義，通過(guò)“六個(gè)變量”的精細(xì)化管理推動(dòng)項(xiàng)目全生命周期安全、質(zhì)量、效率和成本受控。調(diào)研期間，宋慶仁一行還拜會(huì)了中交集團(tuán)駐馬相關(guān)單位負(fù)責(zé)人。（焦澳、馬洪強(qiáng)）