重慶軌道交通18號(hào)線大坪西站首個(gè)大長(zhǎng)縱坡出入口實(shí)現(xiàn)貫通
近日，重慶軌道交通18號(hào)線項(xiàng)目大坪西站首個(gè)大長(zhǎng)縱坡出入口實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著大坪西站出入口由初期開(kāi)挖支護(hù)施工正式轉(zhuǎn)入襯砌結(jié)構(gòu)施工階段，為項(xiàng)目類似工程安全高效施工提供了可參考、可復(fù)制的工程案例。
大坪西站位于大坪正街重慶市電信管理局下方，本次施工的4號(hào)出入口貫通距離為270.27米，其中明挖段長(zhǎng)30米，暗挖段長(zhǎng)240.27米，為直墻拱形斷面，含平直段4段共115.42米，斜坡段3段共123.85米，深埋段斜坡段坡度為27度，淺進(jìn)埋、超淺埋斜坡段坡度30度。受坡度大、距離長(zhǎng)、線形變化頻繁、穿越風(fēng)險(xiǎn)源等因素制約，施工技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工難度大。
為此，施工前項(xiàng)目技術(shù)部門會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，根據(jù)專項(xiàng)施工方案執(zhí)行安全技術(shù)交底和施工技術(shù)交底，并對(duì)項(xiàng)目管理人員及作業(yè)班組分級(jí)交底；在施工過(guò)程中，項(xiàng)目一方面持續(xù)優(yōu)化微分三臺(tái)階預(yù)留核心土工藝工法，另一方面不斷強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，加強(qiáng)核心土預(yù)留長(zhǎng)度及斜度臺(tái)階管控及各類安全措施。通過(guò)精準(zhǔn)施策，重慶軌道交通18號(hào)線項(xiàng)目部順利完成了大坪西站首個(gè)大長(zhǎng)縱坡出入口貫通任務(wù)，為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
下一步，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將持續(xù)保持良好勢(shì)頭，鼓足干勁，緊密協(xié)作，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理及巡視，嚴(yán)格控制施工安全、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)文明施工，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。（劉馨蓮）