“線下”轉(zhuǎn)“線上”廣云高速3標(biāo)項(xiàng)目全面進(jìn)入架梁施工階段
11月11日，在廣云高速3標(biāo)項(xiàng)目南山河大橋現(xiàn)場(chǎng)，隨著一聲令下，2臺(tái)80噸汽車吊緩緩提升，將1榀重達(dá)28噸預(yù)制T梁平穩(wěn)落至南山河大橋5號(hào)墩至6號(hào)墩，項(xiàng)目首片預(yù)制梁成功架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目由“線下”轉(zhuǎn)“線上”，全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
廣云高速改擴(kuò)建項(xiàng)目穿越粵西生態(tài)區(qū)域，軟基深厚，溶巖發(fā)育，屬高度城鎮(zhèn)化互通密集型高速公路改擴(kuò)建的典型案例。項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)物類型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。改擴(kuò)建后主線橋梁共28座，其中大橋2座、中小橋23座、天橋3座，共需架設(shè)梁板517榀，預(yù)制梁數(shù)量大，上部結(jié)構(gòu)種類涉及梁板型號(hào)種類多，施工較復(fù)雜。
項(xiàng)目控制性工程南山河大橋全長(zhǎng)約225米，共設(shè)計(jì)20米T梁66榀。此次架設(shè)的T梁自重28噸、長(zhǎng)20米、高1.1米，采用汽車吊架設(shè)。整個(gè)架設(shè)用時(shí)約0.5小時(shí)。
為順利完成首榀預(yù)制梁板架設(shè)，項(xiàng)目部提前編制預(yù)制梁板運(yùn)輸、安裝方案，科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃、明確施工流程、分析重難點(diǎn)，并做好施工資源保障和應(yīng)急處置等工作，確保了首榀預(yù)制梁板的成功安裝。針對(duì)預(yù)制梁板運(yùn)輸距離長(zhǎng)、道路轉(zhuǎn)換多等重難點(diǎn)問(wèn)題，項(xiàng)目部提前與交管部門協(xié)調(diào)溝通，對(duì)運(yùn)輸路線道路寬度、轉(zhuǎn)彎角度、夜間行人車輛密集度等要素進(jìn)行精確摸底，對(duì)4.7公里路徑上影響運(yùn)輸?shù)恼系K物進(jìn)行遷改處理，并設(shè)置專員護(hù)送，保證預(yù)制梁板運(yùn)輸安全進(jìn)行。
廣云高速3標(biāo)項(xiàng)目?jī)H通過(guò)6月施工即實(shí)現(xiàn)T梁架設(shè)，目前整體已完成1.6億產(chǎn)值，正全力推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制、路基填挖方施工，確保實(shí)現(xiàn)年度產(chǎn)值目標(biāo)。廣云高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路線全長(zhǎng)37.3公里，由現(xiàn)狀雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，屬?gòu)V東省“十四五”規(guī)劃建設(shè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，于2024年5月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年底建成通車。項(xiàng)目建成后，將提高道路承載保障能力，進(jìn)一步優(yōu)化粵西高速公路網(wǎng)布局，加強(qiáng)與大灣區(qū)的聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域空間及產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整升級(jí)，助推粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和地方高質(zhì)量發(fā)展。（彭門濤）