2019-12-13 19:29 來源：紅星新聞
12月13日，成彭高架入城段工程預(yù)制裝配式橋梁首個(gè)雙墩柱蓋梁順利安裝完成。記者從現(xiàn)場了解到，目前該工程已完工近30%，整體預(yù)制拼裝率達(dá)67%，首個(gè)蓋梁安裝完成，標(biāo)志著整個(gè)工程基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)正式啟動(dòng)。
成彭高架入城段工程為成都市中心城區(qū)“3環(huán)16射”快速路網(wǎng)體系中的放射性快速路之一，為成都市重點(diǎn)工程。項(xiàng)目位于成都市金牛區(qū)，起點(diǎn)位于蓉北商貿(mào)大道賽云臺(tái)東一路路口，與火車北站擴(kuò)能改造配套工程終點(diǎn)順接，往北沿蓉北商貿(mào)大道一段，經(jīng)福源路、政通路至中環(huán)洞子口路順接既有成彭立交，道路全長約3.01km。
記者在現(xiàn)場看到，預(yù)制的墩柱、蓋梁已經(jīng)運(yùn)抵現(xiàn)場，墩柱已經(jīng)立起。“預(yù)制拼裝是整個(gè)項(xiàng)目的一大特點(diǎn)，預(yù)制拼裝率達(dá)67%。” 據(jù)成彭高架入城段工程項(xiàng)目部常務(wù)副總工魏登科介紹，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)制墩柱266根，蓋梁139個(gè)，以及預(yù)制防撞護(hù)欄11500米，本段工程從今年4月開始打圍，目前，工程完成率接近30%。
“預(yù)制裝配式建筑技術(shù)，簡單地說，就是把工地上綁鋼筋、混凝土澆筑等工序放到生產(chǎn)車間里，制作成一個(gè)個(gè)部件，這些部件尺寸、質(zhì)量都是一樣的工藝標(biāo)準(zhǔn)，就像一塊塊‘積木’” 魏登科說，施工現(xiàn)場變成了裝配車間，只要把“積木”拼接在一起就行，揚(yáng)塵、噪音、現(xiàn)場的建筑垃圾等自然大量減少。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于傳統(tǒng)現(xiàn)澆技術(shù)，裝配式建筑可縮短施工周期25%-30%，節(jié)水約50%，減少建筑垃圾70%以上，并顯著降低施工粉塵和噪聲污染。
本次安裝的預(yù)制蓋梁是成彭高架入城段工程橋梁ZX70#雙墩柱蓋梁，蓋梁長16.9m，寬2m，高2.17m，單體重量約170.3噸，蓋梁與墩柱連接處采用灌漿套筒連接工藝，灌漿套筒中使用高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料進(jìn)行連接。
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