長江日報-長江網(wǎng) 陶常寧
長江日報-長江網(wǎng)6月15日訊 6月15日，由在漢央企中交二航局承建的福建省首座公軌兩用大橋——福州道慶洲過江通道跨江主橋成功合龍，橋梁上層為雙向六車道公路，下層為福州地鐵6號線。
中交二航局項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州道慶洲過江通道工程全長6.82公里，跨江橋長2.26公里，其中跨江橋梁采用公軌共建方式，跨江主橋為三跨連續(xù)鋼桁結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，大橋主跨276米，為目前國內(nèi)同類型橋梁跨度第一。
“鋼桁梁結(jié)構(gòu)類型的橋梁，合龍精度要求及合龍難度系數(shù)較高。”該負(fù)責(zé)人說，為保證各合龍點能夠同步精準(zhǔn)對接，大橋采用“蹺蹺板原理”，以主墩為支點，升降邊墩來調(diào)整跨中合龍口兩端鋼梁的位置。
隨著道慶洲過江通道跨江主橋的順利合龍，后續(xù)主橋?qū)⑦M(jìn)行橋面板安裝，計劃2020年底全部安裝完成。
據(jù)悉，福州道慶洲過江通道項目建成后，對福州市打造協(xié)同發(fā)展新格局，加快新區(qū)新城建設(shè)具有重要意義。（記者陶常寧 通訊員 隋業(yè)輝 林欣愷 戴寧寧）