7月25日，泉州市舉行百崎大橋開工儀式。隨著奠基幕布被緩緩拉開、一鏟鏟沙土灑向奠基石，標(biāo)志著泉州百崎大橋正式開工。
泉州百崎大橋起于泉州市豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接臺(tái)商投資區(qū)百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口。項(xiàng)目全長約3.4公里，按一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。其中跨海大橋段長1.7公里，采用雙向八車道。主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，橋塔造型選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如刺桐火炬般，既象征著泉州是海上絲綢之路的起點(diǎn)，見證了刺桐泉州燦爛的海絲文化，也寓意著泉州蒸蒸日上的發(fā)展。百崎大橋跨越洛陽江下游海域，與中國四大古橋之一的洛陽橋遙相呼應(yīng)。
中交二航局承建百崎大橋A1標(biāo)段，線路全長3024米（含866米長的濱海街連接線），施工內(nèi)容主要為標(biāo)段范圍內(nèi)的臨時(shí)工程、橋梁工程、路基工程、路面工程、交叉工程、管線工程及附屬工程等。
百崎大橋在泉州市首創(chuàng)了“機(jī)非分層、人非分離”的設(shè)計(jì)，將行人和非機(jī)動(dòng)車的過江通行需求嵌入整體設(shè)計(jì)中。大橋主橋設(shè)置為兩層，上層是機(jī)動(dòng)車通行，下層為單獨(dú)的跨海慢行廊道系統(tǒng)，供行人和非機(jī)動(dòng)車通行。相比機(jī)非混行的大橋，這既保證了非機(jī)動(dòng)車和行人通行的安全性，又減少了機(jī)動(dòng)車噪聲和尾氣影響。同時(shí)，大橋?yàn)I海慢行廊道還實(shí)行行人與非機(jī)動(dòng)車道分離，設(shè)置透明頂棚和景觀墻，景觀墻采用泉州文化元素及技法，展現(xiàn)了泉州文化歷史和特色。慢行廊道集休閑、娛樂和旅游等功能為一體，可進(jìn)一步提高非機(jī)動(dòng)車和行人的通行舒適性。
百崎大橋是泉州市委、市政府重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，是橫跨洛陽江的第4座現(xiàn)代化大橋（不含高速公路橋）。大橋建成后將極大緩解泉州后渚大橋交通壓力，完善洛陽江兩岸城市組團(tuán)交通干線網(wǎng)，加強(qiáng)東海片區(qū)、臺(tái)商投資區(qū)之間的聯(lián)系，共同構(gòu)建泉州灣環(huán)灣核心區(qū)，促進(jìn)洛陽江兩岸特別是泉州臺(tái)商投資區(qū)的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為洛陽江兩岸產(chǎn)業(yè)融合、居民往來提供便捷通道。（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）