近日，由在漢央企中交二航局參建的兩大超級(jí)工程常泰長江大橋、深中通道，迎來重大工程節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。
經(jīng)過23個(gè)月的建設(shè)，中交二航局參建的世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋常泰長江大橋天興洲專用航道橋，于12月22號(hào)順利合龍。天興洲專用航道橋，全長727米，建設(shè)中使用了4萬噸鋼材，接近北京奧運(yùn)場館鳥巢總用鋼量。全橋采用1200多根不同長度和類型的桿件，14個(gè)合龍點(diǎn)都需要實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接。
常泰長江大橋于2019年10月全面開工建設(shè)，計(jì)劃2025年建成，通車后常州和泰州之間的公路通行時(shí)間將縮短到20分鐘。
中交二航局參建的國家重大工程深中通道主線日前貫通。深中通道，地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，是當(dāng)前世界上建設(shè)難度最高的跨海集群工程。
中交二航局承擔(dān)深中通道項(xiàng)目S04合同段施工任務(wù)，線路全長3973米，主要建設(shè)內(nèi)容包括伶仃洋大橋東主塔、東錨碇施工、上游側(cè)主纜架設(shè)和鋼箱梁安裝等。
深中通道是繼港珠澳大橋、南沙大橋之后，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)構(gòu)筑的又一重要交通大動(dòng)脈。預(yù)計(jì)2024年通車，屆時(shí)從深圳到中山車程，將由原來的兩小時(shí)縮短到三十分鐘以內(nèi)。（來源：武漢廣播電視臺(tái)）