工人日?qǐng)?bào)：中交二航局虎門二橋項(xiàng)目部舉行員工集體婚禮：幸福是首勞動(dòng)的情歌
中交二航局虎門二橋項(xiàng)目部舉行員工集體婚禮：幸福是首勞動(dòng)的情歌
工人日?qǐng)?bào)客戶端 作者:鄒明強(qiáng) 張政 廖西平
3月27日晚7時(shí)許，華燈初上。獅子洋上，大橋燈光瞬間被點(diǎn)亮，虎門二橋S3標(biāo)項(xiàng)目10對(duì)新人在勞動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)拍攝集體婚紗照，他們要把人生最美好的一刻，留在親手建設(shè)了五年的大橋上。4月2日，見證了他們愛情的虎門二橋即將通車。
夕陽西下，晚霞絢爛，一根根挺拔的斜拉索編織成的線條，把10對(duì)新人的身影襯托得更加偉岸。新人中，項(xiàng)目船機(jī)部副部長(zhǎng)姜永興緊握著新娘趙秋菊的手，一起向著大橋的遠(yuǎn)方深情眺望?！芭c虎門二橋一起成長(zhǎng)了五年，現(xiàn)在大橋即將通車，我們夜以繼日預(yù)制出3533榀箱梁，一點(diǎn)一滴的成橫跨在了兩江之上。除了鐫刻在3533榀箱梁種的深深記憶，還有獨(dú)一無二的你，讓我們愛在朝夕，相伴到永遠(yuǎn)！” 姜永興在感言簿上為新娘寫下了這樣的話。
為了迎接大橋通車，提高參建人員的幸福感，中交二航局虎門二橋項(xiàng)目部還將特別為在建設(shè)過程中產(chǎn)生感情的10對(duì)新人，在大橋通車日，舉辦別具一格的集體婚禮。
中交二航局承建的虎門二橋S3 標(biāo)主要施工內(nèi)容包括大沙水道橋東塔、東錨、全線節(jié)段箱梁預(yù)制拼裝、中引橋、海鷗島互通橋及附屬工程等。二航建設(shè)者早在參與虎門二橋建設(shè)前，已深知這座工程在粵港澳大灣區(qū)及珠三角交通版圖上的重要地位，無論從技術(shù)難度、工程規(guī)模還是工程意義層面，都是一座名副其實(shí)的超級(jí)工程。
虎門二橋項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)，除了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王曉夫是七零后，包括項(xiàng)目黨支部書記劉永峰，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理尹華東在內(nèi)的大部分成員都是八零后。
為打造一支足夠優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)， S3標(biāo)段組織實(shí)施了“卓越工程師計(jì)劃”以及“每周學(xué)習(xí)兩小時(shí)”活動(dòng)，初期培養(yǎng)成員共20人。培訓(xùn)形式各式各樣，包括邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)外專家授課，讓理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)施工相結(jié)合；學(xué)員自選課題深入調(diào)研，通過上臺(tái)演講與大家分享；舉辦英語角，幫助團(tuán)隊(duì)更好地與國外技術(shù)人員進(jìn)行溝通交流……全面且生動(dòng)的培訓(xùn)內(nèi)容，切實(shí)地給年輕人提供鍛煉提升的機(jī)會(huì)，讓他們?cè)诰C合素質(zhì)能力上得到了提升，一批批優(yōu)秀的工程技術(shù)人才、業(yè)務(wù)骨干和設(shè)備物資管理骨干成長(zhǎng)了起來。
S3標(biāo)架橋機(jī)班組，從2015年節(jié)段箱梁施工拉開帷幕，他們布設(shè)了被譽(yù)為中國內(nèi)地最大規(guī)模的節(jié)段箱梁架設(shè)體系，讓五臺(tái)大型架橋機(jī)如鋼鐵巨臂橫亙大江之上，同時(shí)交叉施工作業(yè)，采用了被比喻為“拼積木”的“短線匹配法”等創(chuàng)新工藝，順利攻克了箱梁數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝位置多等難題。
虎門二橋的東引橋、中引橋、主線橋、西引橋?yàn)閱蜗潆p室混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，如果將其比作“積木”，那么虎門二橋S3標(biāo)架橋機(jī)班組的職責(zé)就是將這三千五百余塊積木一個(gè)個(gè)搭起來。在這里，一個(gè)普通的“積木”重量可達(dá)140噸左右，最重的達(dá)170噸。他們需要操縱重達(dá)1300噸的“大鐵臂”架橋機(jī)，先將幾個(gè)“小積木”提吊起來進(jìn)行無縫拼接，再通過臨時(shí)錨固、張拉等工序?qū)讉€(gè)“小積木”組成一塊“大積木”，最后用環(huán)氧外索對(duì)“大積木”進(jìn)行穿索、預(yù)緊、張拉等步驟，讓它完全變成一個(gè)整體。
一系列看起來簡(jiǎn)單的步驟，真正實(shí)操起來卻不容易。整個(gè)箱梁拼裝任務(wù)，是標(biāo)段施工任務(wù)中的重中之重。首要面對(duì)的是一系列“首創(chuàng)”帶來的挑戰(zhàn)：廣東省內(nèi)首次大規(guī)模采用短線匹配法工藝完成寬幅節(jié)段梁安裝，全國范圍內(nèi)首次投入使用國內(nèi)懸掛重量及跨徑最大節(jié)段拼裝的JP2000-75架橋機(jī)，在海鷗互通主線橋首次采用1300噸架橋機(jī)縱移現(xiàn)澆梁、節(jié)段拼裝架橋機(jī)過現(xiàn)澆梁施工等。
新工藝、新設(shè)備的創(chuàng)新，意味著重新的磨合與學(xué)習(xí)，必須從零開始探索；工期要求則是合同約定的硬目標(biāo)，他們必須在2018年12月31日前完成所有節(jié)段預(yù)制梁安裝工作。在超級(jí)工程高要求、高難度的前提下，他們用能扛責(zé)任、能打硬仗的“鐵臂”，攻破了一個(gè)又一個(gè)難題，實(shí)現(xiàn)了箱梁拼裝毫米級(jí)精度，施工零傷亡、零事故、零失誤。三千五百三十三榀箱梁，見證了著他們愛的力量。
大橋通車了，愛情開花了。10對(duì)新人建設(shè)者在攝影師的啟發(fā)下，齊聲回應(yīng)幸福是什么？幸福就是一首勞動(dòng)的情歌！
編輯：竇菲濤
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