本報訊 1月8日18點10分，經(jīng)過35小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，福州馬尾大橋項目順利完成全橋首個最大承臺混凝土澆筑施工。
馬尾大橋項目南起倉山區(qū)環(huán)島路，與機場高速公路二期對接，大橋設(shè)計橋?qū)?2.5米，雙向8車道，工程總投資約35.4億元，南、北接線共30條匝道將成為福州市最大單體立交橋，240米跨鋼混結(jié)合梁將成為國內(nèi)同類型最大跨徑橋梁。
此次澆筑的是15號墩承臺，采用鋼圍堰法施工，是全橋最大的承臺之一。該承臺尺寸為40米×21.4米×6米，承臺分兩層澆筑，第一層已于2015年12月12日完成澆筑，澆筑方量2568方，整個承臺累計方量多達5136方。
為確保承臺混凝土澆筑順利完成，項目部合理配置資源，上下團結(jié)一心，狠抓質(zhì)量、嚴(yán)格管理，多次組織專項會議，不斷優(yōu)化施工方案，精心組織，科學(xué)統(tǒng)籌，以質(zhì)量安全為先，確保了承臺施工優(yōu)質(zhì)高效地進行。在施工現(xiàn)場，項目部各部門通力合作，以不怕苦、不怕累、不怕冷的干勁，順利完成了15號主墩承臺混凝土澆筑，確保了工期、進度的穩(wěn)步推進，為大橋如期通車打下了堅實基礎(chǔ)。
（周海川）