3月27日凌晨，連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目歷時6.5個小時，順利完成夾江大橋首根水上鉆孔灌注樁的混凝土澆筑工作。
夾江大橋南北岸堤壩間(含堤壩外側(cè))共有27個墩位，共有兩座現(xiàn)澆連續(xù)（剛構(gòu)）梁，此次澆筑的樁基樁徑2米，設(shè)計樁長為88米，配筋類型為3根HRB400直徑25毫米主筋成“品”字型布置，鋼筋籠總重量為32噸，聲測管90米。
夾江大橋是該項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程之一，位于有“天下第一溝”之稱的揚(yáng)州市廖家溝，為確保首根水上樁基的成功，項(xiàng)目部工程技術(shù)部門嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真審核施工圖紙并全程監(jiān)控；質(zhì)檢部門從鋼筋籠加工到樁基開孔、成孔、驗(yàn)孔、澆筑，層層擰緊質(zhì)量管控閥，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；物資部門提前清理各類物資，確保材料供應(yīng)；攪拌站及時檢驗(yàn)攪拌設(shè)備，保證混凝土的及時供應(yīng)；安全部門提前進(jìn)行安全交底，確保樁基施工安全可控；協(xié)調(diào)辦積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，確保了混凝土進(jìn)場便道的暢通。各部門高效而緊密配合為鉆孔樁的成功澆筑提供了保障，首根水上鉆孔灌注樁混凝土的成功澆筑也為水上施工贏得了一個良好的開局。
（陳濤）