3月26日，余杭高架項目施工再傳捷報，全線首榀T梁在預制區(qū)臺座澆筑完成，這是繼全線首個承臺澆筑完成后的又一重要節(jié)點。
余杭高架項目采用政府和社會資本合作的實施模式，是余杭區(qū)歷史上投資規(guī)模最大的“一號工程”，也是余杭區(qū)首個交通工程PPP項目，還是事關民生的一項重大實事工程。項目建成后，將是貫穿余杭區(qū)東西向經(jīng)濟走廊的一條快速通道，成為“杭州中環(huán)”的重要組成部分，促進“環(huán)杭州灣大灣區(qū)”基礎設施的快速發(fā)展，切實改善余杭區(qū)人民的便捷交通出行。
余杭高架項目全長34公里，為高架29.75至35米預應力混凝土T型梁橋，采用設計時速度為80公里的雙向六車道一級公路標準建設，全線共計T梁9128榀。高架上部結構跨度分為標準跨和非標準跨兩種形式，其中標準跨采用12榀一跨，寬度為26.5米，非標準跨采用12至21榀一跨，寬度26.5至52.5米。
首榀T梁的成功澆筑,標志著余杭高架項目T梁預制工作全面展開。截止3月底，項目全線樁基施工完成606根，承臺完成9個，墩柱施工完成3個首節(jié)標準段。全體建設者正以時不我待只爭朝夕的精神狀態(tài)，朝著一個個重大施工節(jié)點目標擼起袖子加油干。（余杭高架項目 王明亮）