馬來(lái)西亞SUKE CA4高速公路項(xiàng)目MK40連續(xù)剛構(gòu)橋主跨合龍
9月3日晚，由公司承建的馬來(lái)西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路項(xiàng)目CA4標(biāo)段（簡(jiǎn)稱(chēng)馬來(lái)西亞SUKE CA4高速公路項(xiàng)目）MK40匝道跨既有高速公路及MRT輕軌的連續(xù)剛構(gòu)橋主跨合龍。
SUKE CA4標(biāo)段主線(xiàn)長(zhǎng)3.2千米，主要包括橋梁工程、道路工程。有主線(xiàn)2條，左右幅各一條；互通1處，含有匝道6條；接線(xiàn)匝道5條。合計(jì)共有橋梁18座，其中跨線(xiàn)橋梁共有6座。U5、S5及MK40三座連續(xù)剛構(gòu)橋并列跨越既有GRAND SAGA高速路和MRT輕軌。
MK40連續(xù)剛構(gòu)橋主跨95.7米，橋面高度42.5米，橋面寬度8.9米。在跨線(xiàn)施工過(guò)程中需保證下方高速公路及MRT輕軌正常運(yùn)行。為確保“不掉一顆石子、不掉一滴砂漿”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牢固樹(shù)立“萬(wàn)無(wú)一失，一失萬(wàn)無(wú)”安全理念，積極采取措施，強(qiáng)化安全施工。通過(guò)在掛籃下方增設(shè)兜底防護(hù)鋼平臺(tái)，并組織第三方設(shè)計(jì)單位對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)受力安全。通過(guò)在掛籃使用過(guò)程中采用3層防墜密目網(wǎng)及土工布進(jìn)行兜底防護(hù)，確保防護(hù)多重保險(xiǎn)、全面覆蓋。每月對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及技術(shù)交底，每天召開(kāi)班前會(huì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)確認(rèn)作業(yè)環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)，每道工序前組織專(zhuān)人進(jìn)行檢查、簽字確認(rèn)。
在嚴(yán)格的安全控制和項(xiàng)目部全體員工的共同努力下，MK40連續(xù)剛構(gòu)橋最終安全跨越公路和輕軌，順利合龍，平穩(wěn)度過(guò)又一重要施工節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)（U5線(xiàn)、S5線(xiàn)）跨線(xiàn)剛構(gòu)橋的順利施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（廖昭）