近日，由中交二航局二公司與中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司共同研發(fā)的“超大跨多肋柔性拱結(jié)構(gòu)智能豎轉(zhuǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”，經(jīng)重慶市科學(xué)技術(shù)委員會授權(quán)的重慶技術(shù)評估與轉(zhuǎn)移服務(wù)中心鑒定，總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
該成果依托滬通長江大橋研發(fā)。該成果首次提出了超大跨多肋柔性拱結(jié)構(gòu)智能豎轉(zhuǎn)技術(shù)，形成了柔性拱豎轉(zhuǎn)施工方法和控制指標(biāo)體系，成功實現(xiàn)了跨度達(dá)336米的三主肋柔性拱豎轉(zhuǎn)；研發(fā)了成套多肋柔性拱結(jié)構(gòu)專題智能化設(shè)備，該裝備集自動提升、下放、主副索索力和位移自動協(xié)調(diào)功能于一體，成功實現(xiàn)了多肋柔性拱結(jié)構(gòu)的同步提升和均勻協(xié)同受力；研發(fā)了柔性拱轉(zhuǎn)體智能控制系統(tǒng)，首次實現(xiàn)了轉(zhuǎn)體全過程幾何與受力狀態(tài)自動跟蹤與調(diào)控。
該成果已在滬通長江大橋天生港專用航道橋柔性拱專題施工中成功應(yīng)用，對推動同類結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)步具有重要作用，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。（葉常清）