7月22日，公司馬來西亞SUKE CA4項目完成首榀箱梁架設(shè)，標(biāo)志著該項目上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。
本次架設(shè)的首榀箱梁位于項目9號橋LP17墩和LP18墩之間，梁長39.2米，重164噸。本次箱梁架設(shè)，是目前馬來西亞建筑市場首次采用小箱梁施工工藝。施工所用架橋機(jī)為JQG200t-42米步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，全長75.6米，自重約198噸，最大架梁跨度為42米，最大適應(yīng)縱坡和橫坡分別為±7°和±6°。為確保施工安全，馬來西亞職業(yè)安全健康部組織專人于施工前對架橋機(jī)進(jìn)行了試吊驗收，詳細(xì)檢查了架橋機(jī)試吊方案、計算書、作業(yè)人員證件、施工作業(yè)許可等，并進(jìn)行了架橋機(jī)動靜載試驗，為隨后進(jìn)行的架設(shè)施工奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉，馬來西亞SUKE CA4項目全線共需架設(shè)小箱梁678榀。本次施工的順利進(jìn)行，為后續(xù)箱梁架設(shè)施工積累了經(jīng)驗，同時也對外展示了二航局先進(jìn)的施工技術(shù)，對擴(kuò)大二航局在馬來西亞市場的影響力起到了促進(jìn)作用。（邱孝驍）