1月11日，公司曾家?guī)r大橋項(xiàng)目完成首塊橋面板吊裝施工，標(biāo)志著該工程主橋上部結(jié)構(gòu)拼裝工作步入正軌。
曾家?guī)r大橋主橋結(jié)構(gòu)采用剛性懸索加勁梁三跨連續(xù)鋼桁架梁橋，橋面寬度32.6米。全橋含2個(gè)主墩、2個(gè)橋臺(tái)及鋼梁44個(gè)節(jié)段。此次吊裝的是主橋鋼梁首節(jié)段第一塊下橋面板，橋面板采用正交異性鋼橋面板，橋面板板厚14毫米，采用U型閉口勁，重達(dá)40多噸。
為保障此次吊裝順利，在方案的編制上，項(xiàng)目部先后多次邀請(qǐng)專家對(duì)方案進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)審，經(jīng)過不斷完善，保證了方案的詳實(shí)可行；在技術(shù)交底上，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)了三級(jí)交底制度，確保了從管理層到一線作業(yè)人員全部明確工作職責(zé)，施工中各司其職；在安全保障上，項(xiàng)目部對(duì)施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行了隱患排查，吊裝過程中，安排專人全程跟蹤，確保了首塊橋面板的順利吊裝。
此次吊裝的順利完成，將為主橋后續(xù)吊裝施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，為奪取主橋順利合攏的勝利打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，曾家?guī)r嘉陵江大橋工程連接重慶江北區(qū)與渝中區(qū)，位于嘉陵江大橋與黃花園大橋之間，主橋按城市主干路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里/小時(shí)，采用雙層橋面路軌共建形式，上層為雙向6車道及兩側(cè)人行道，下層為雙線城市軌道交通十號(hào)線。曾家?guī)r大橋是國(guó)內(nèi)跨度最大的剛性懸索加勁梁三跨連續(xù)鋼桁架梁橋，是連接江北渝中的重要過江通道，貫通后將有效緩解嘉陵江過江壓力。（唐建 顏堃）