12月18日，公司承建的廈門第二東通道工程A2標段首個預(yù)制墩臺—H19號墩臺成功對接安裝，項目進入裝配化施工高速推進期。此次安裝的中航道橋H19號墩臺為全橋預(yù)制墩臺構(gòu)件最大件，重約2620噸，加上鋼套箱和吊具總重約3000噸。
廈門第二東通道全長 12.371千米，以連續(xù)梁橋跨越廈門東側(cè)海峽，海中橋梁全長1830米。二航局承建的A2標段全長約3300.3米，跨海橋梁全部采用“分節(jié)預(yù)制墩臺+整跨鋼箱梁”現(xiàn)代裝配式工藝施工。該項目是繼港珠澳大橋后國內(nèi)又一個、福建省首個采用干接縫匹配預(yù)制工法的跨海橋梁項目。
廈門第二東通道是廈門市兩環(huán)八射快速路網(wǎng)的第七條進出島通道，建成后將進一步縮小島內(nèi)外差距，促進海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，加快廈門市“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市建設(shè)。（胡玨妃、胥奇）