近日，中國長三角地區(qū)職工勞動(dòng)技能創(chuàng)新立功競賽組委會(huì)發(fā)布《關(guān)于對長三角區(qū)域高質(zhì)量一體化建設(shè)百項(xiàng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競賽先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人予以表揚(yáng)的通報(bào)》。公司溫州甌江北口大橋土建四標(biāo)項(xiàng)目部榮獲“百項(xiàng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競賽組織獎(jiǎng)”。
溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國家高速公路和國道G228線兩大項(xiàng)目共線跨越甌江的控制性工程，是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。公司負(fù)責(zé)大橋上部結(jié)構(gòu)安裝施工，大橋上空受航空限高干擾，水面受通航影響，項(xiàng)目部以勞動(dòng)競賽為契機(jī)，嚴(yán)密部署施工方案，設(shè)計(jì)制造一系列先進(jìn)大型設(shè)備，引入BIM系統(tǒng)和智能應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化模擬和智慧化管理。
自2020年8月25日開工以來，項(xiàng)目建設(shè)者一鼓作氣，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工。2020年12月29日，完成中塔深槽索鞍這一世界首對深槽索鞍安裝，標(biāo)志著北口大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式吹響沖鋒號(hào)。今年4月7日，上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵工序——主纜架設(shè)全部完成，自1月3日先導(dǎo)索過江開始至主纜架設(shè)完成僅用94天，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)施工紀(jì)錄，為后續(xù)緊纜、架梁等工序贏得時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“首季度開門紅”。
競賽期間，項(xiàng)目部在各工區(qū)設(shè)置6個(gè)黨小組，實(shí)行“兩班倒”工作制，在確保安全質(zhì)量的前提下不斷加快施工進(jìn)度。自7月以來，在主纜緊纜、索夾安裝全部完成后，大橋施工進(jìn)入鋼桁梁吊裝階段，項(xiàng)目部克服疫情防控、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的雙重影響，順利完成纜梁相交區(qū)等吊裝最困難的部分，進(jìn)入吊裝收尾階段。（劉大舉）