2月1日，隨著裕安涌大橋右幅第14跨50米T梁落座到位，公司承建的南沙至中山高速公路（簡(jiǎn)稱南中高速）項(xiàng)目TJ03合同段全線貫通，加快了項(xiàng)目建成通車步伐。
南中高速項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū)南部和中山市東北部，全線為橋梁，包括主線和萬頃沙支線，全線長(zhǎng)32.4公里，行車時(shí)速100公里，主線新建六車道斷面，橋梁寬35.5米。南中高速TJ03合同段主線長(zhǎng)8.42公里，主線設(shè)橋梁16座及部分匝道，主線橋梁均按上、下行獨(dú)立設(shè)置雙幅橋，橋梁占比100%。上部結(jié)構(gòu)全部為預(yù)制梁，共計(jì)3261榀。
在預(yù)制梁架設(shè)階段，項(xiàng)目部成立生產(chǎn)專班，將目標(biāo)責(zé)任壓實(shí)到崗到人，同時(shí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和作業(yè)工人安全技術(shù)交底，確保橋梁施工安全有序進(jìn)行。受征地拆遷工作影響，二航局承建段形成施工斷點(diǎn)多達(dá)30處。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用半幅貫通方案，通過架橋機(jī)多次轉(zhuǎn)場(chǎng)、高低吊架梁、汽車吊提速安裝等方式，推進(jìn)預(yù)制梁快速架設(shè)。
南中高速通車后，將通過萬頃沙互通與深中通道相連接，形成Y字形交通格局。屆時(shí)，廣州南沙至中山的行車時(shí)間將縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時(shí)間將縮短到20分鐘以內(nèi)，推動(dòng)形成以南沙為中心的“半小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)主要城市互聯(lián)互通，為大灣區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（李琴、牟宇飛）